使用電子束來提高在航空航天工業(yè)中金屬3D打印的使用，包括鈦、鉻鎳鐵合金和鋁。在發(fā)射到空間和商業(yè)化準(zhǔn)備之前，這三個(gè)項(xiàng)目都將在地面上進(jìn)行充分的驗(yàn)證，包括通過機(jī)器人操縱桁架以及遠(yuǎn)程制造結(jié)構(gòu)桁架。東莞創(chuàng)域手板—3D打印
手板模型驗(yàn)證產(chǎn)品是否可行，是找出設(shè)計(jì)產(chǎn)品的缺陷、不足、弊端直接且有效的方式，從而對(duì)缺陷進(jìn)行針對(duì)性的改善，直至不能從個(gè)別手板樣中找出不足。東莞創(chuàng)域手板—手板模型
3D打印技術(shù)的日漸成熟,新材料的研發(fā)與突破,對(duì)傳統(tǒng)的手板行業(yè)有著很大的影響。東莞創(chuàng)域手板—3D打印技術(shù)
手板按采用的冷卻介質(zhì)不同，真空淬火可分為真空油冷淬火、真空氣冷淬火、真空水冷淬火和真空硝鹽等溫淬火。手板真空熱處理中主要應(yīng)用的是真空油冷淬火、真空氣冷淬火和真空回火。東莞創(chuàng)域手板—手板
提高手板質(zhì)量的3個(gè)方法。東莞創(chuàng)域手板—手板
由山東玲瓏輪胎股份有限公司與北京化工大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的3D打印聚氨酯輪胎成功面世，并測(cè)試合格，成為國內(nèi)通過3D打印的方式制備出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的聚氨酯輪胎。東莞創(chuàng)域手板—3D打印
手板模型一般可用補(bǔ)救材料填在過切或錯(cuò)切的地方，在手板行業(yè)中常用的補(bǔ)救材料是原子灰或502膠水混合痱子粉。東莞創(chuàng)域手板—手板模型
手板是制造業(yè)的核心與未來，工業(yè)設(shè)計(jì)一直起著總攬全局的重要效果，手板制作的前進(jìn)是現(xiàn)代制造技術(shù)前進(jìn)的一個(gè)縮影。東莞創(chuàng)域手板—手板
通過互聯(lián)技術(shù)對(duì)手板加工的改造升級(jí)，即是云工廠為實(shí)現(xiàn)為用戶提供更高質(zhì)量產(chǎn)品和更好服務(wù)而對(duì)自身服務(wù)模式的優(yōu)化，更是對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)制造”的一次探索。東莞創(chuàng)域手板—手板加工
3D打印技術(shù)已經(jīng)得到了國外航空公司的廣泛關(guān)注，3D打印的航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件不斷涌現(xiàn)，3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的出現(xiàn)解決了發(fā)動(dòng)機(jī)維修所需備件的采購難題。東莞創(chuàng)域手板—3D打印技術(shù)
鋁合金手板模型表面拉絲工藝可根據(jù)裝飾需要，制成亂紋、直紋、波紋、螺紋和旋紋等幾種。東莞創(chuàng)域手板—鋁合金手板模型
3D 打印在生物醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用主要體現(xiàn)在醫(yī)學(xué)模型快速建造、組織器官代替品制作、臉部修飾與美容等三方面。東莞創(chuàng)域手板—3D打印
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